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“总裁”沦为卖标车车长5.2m,零百4.8s,还经常上热搜

原始啥啥3 3天前我想分享

说到豪华车,每个人只有3个BBA印象。美国的高端市场也许有一些车型,但市场份额相对较小,但是在跑车和高端车型上,每个人都会想到保时捷。玛莎拉蒂(Maserati)和劳斯莱斯(Rolls-Royce)等品牌,由于这些品牌远离公众,因此许多人仍然追求BBA更为现实。当然,对于女性来说,一些跑车更具吸引力,尤其是玛莎拉蒂。在一些热门搜索中,女性精英专属汽车经常具有这样的称号,例如“希玛玛莎拉蒂”,以表达自己的成功。

事实上,在这些著名的豪华车中,玛莎拉蒂的表现不是很好,整体销量也不是很高。去年,中国汽车公司的销量约为11,000辆,同比下降30%。主要模特是总统和吉卜力。他们的销售额分别是1310和2368。中国的表现仍然不佳。今年,玛莎拉蒂的整体销量仍处于下降状态,其表现远远不及保时捷。这种模式已经落到了没人问的地步,甚至总统也不例外。

从定位的角度来看,总统是D级豪华车,而Paramela是竞争对手,但是总统的价格要高得多,其官方价格范围是1,405,800-1,608,800,可以说D级车不到200万辆,总裁价位最高,性价比也不是很好。在这个预算内,有更多人喜欢购买保时捷。这也是总统销量低的主要原因。现任市场总裁的竞争非常激烈。但是,这也导致对总统的保护率低得多。基本上,开新车是一年价格的一半。这是不值得的。尽管车主在这个级别上有钱,但他并不在乎钱,但这些车主不是傻瓜,很多人都不愿意吃这个笨蛋,然后选择保时捷或BBA车型,而今年玛莎拉蒂也有回忆起因故障,加上汽车的维修保养比较昂贵,现在玛莎拉蒂已经没有很好的声誉。

我们看一下这款汽车产品的性能。从外观上看,这款车的车身比较大,具体参数为5262/1948/1481mm,轴距达到了3171mm,所以纤细的车身也是总裁。吸引人的地方比Paramela大气得多,甚至BBA的D-Class在规模上也没有总统大。从这里可以看出,总统的室内空间非常好,舒适度比这更好。保时捷和其他汽车要好得多。

在外观部分,总统的网格位置设计相对较低,给人的印象是重心要低得多,就像超级奔跑一样,中间的各种三叉戟标致非常霸气,显示出其鲜明的身份,侧身细长,离地间隙很低,整体外观很低,前挡泥板设计有出风口,加上凸起的腰线,运动风格完美展现,后排设计赛车更规则,因为车身宽度很大,所以看起来就像是一辆宽体跑车。

室内设计,这款车注重豪华和便利。至于设计感,它比其他型号差很多。整个控制非常简单。上面装有哪只机械表,下面装有8.4英寸液晶屏。齿轮的样式也很简单。与其他车型相比,无论是豪华还是技术,这款车都必须落后,但汽车内饰更为真诚,许多地方都是皮质材料,符合其百万辆豪华车的身份。

动力部分,这辆车配备了3.0T发动机。根据训练,参数是不同的。低参数为350ps和500Nm,高参数为430ps和580Nm。匹配的是8AT。此外,该车还配备了后轴限滑差速锁,这是非常真诚的。毕竟,这是140万美元的起价,要花100秒才能花费4.8秒。整体声音也很吸引人。这是总统的主要卖点。

?总结来说,现在的玛莎拉蒂并不是畅销车型,主要还是售价太高,毫无性价比,加上其车标价值并不比保时捷好很多,追求面子的消费者完全可以选择价格更加便宜的帕拉梅拉,如果不在意品牌BBA会是更好的选择。

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说起豪车大家印象中只有BBA三家,可能美系日系也有一些主打高端市场的车型,但是市场的占比比较小,但是要说起跑车以及更高领域的车型,大家都会想到保时捷、玛莎拉蒂以及劳斯莱斯等品牌,因为这些品牌离大众比较远,所以很多人还是追求BBA更实在一些,当然对于女性来说还是一些跑车的吸引力更大一些,特别是玛莎拉蒂,已经成为了女精英专属车,在一些热搜上,经常有这样的标题,某某喜提玛莎拉蒂,以此表示自己的成功。

其实这些知名的豪车中,玛莎拉蒂的表现并不是太好,整体的销量也不是很高,去年车企在国内销量大概为1.1万台,同比下滑幅度达到了3成,另外车企主打的车型是总裁和Ghibli两款,他们的销量分别是1310和2368台,在国内的表现依旧不算好,在今年玛莎拉蒂的整体销量依旧处于下滑的状态,其表现和保时捷差了很远,车型已经沦落到无人问的地步,就算是总裁也不例外。

从定位来看,总裁是一款D级豪车,和帕拉梅拉是竞争对手,不过售价方面总裁要高很多,它的官方售价区间为140.58万-160.88万,可以说在200万以内的D级车,总裁的售价是最高的,性价比方面不太好,有这个预算更多人喜欢买保时捷,这也是总裁销量低的主要原因,目前的市场总裁优惠力度非常大,但这也导致了总裁的保值率低了很多,基本上入手一款新车一年折价就一半了,很不划算,在这一级别虽然车主都有钱,不在乎这些钱,但是这些车主也不是傻子,很多人不愿意吃这个哑巴亏,进而选择保时捷或者BBA车款,另外在今年玛莎拉蒂因为故障还进行过召回,加上修车保养比较贵,现在的玛莎拉蒂已经没有太好的名声了。

我们来看下这款车产品力的表现如何,从外观来看,这款车体型比较大,具体的参数为5262/1948/1481mm,轴距达到了3171mm,如此修长的车身也是总裁吸引人的地方,要比帕拉梅拉看起来大气很多,另外就算是BBA的D级车型在尺寸上也不及总裁,从这里也可以看出,总裁内部的空间表现非常好,舒适度要比保时捷等车好很多。

外观部分,总裁格栅位置设计比较偏下一些,给人的感觉就是重心低了很多,像是一款超跑,各种中间的三叉戟标致非常霸气,展现了其尊贵的身份,侧面车身修长,离地间隙很低,整体显得很低趴,而且在前翼子板哪里设计了出风口,加上上扬的腰线,运动的风格完美的展现出来,另外这款车尾部设计较为规整,因为车身宽度较大,所以看起来酷似宽体跑车。

内饰设计,这款车注重点是豪华和便捷性,至于设计感要比其他车型差很多,整个中控非常简单,上方还保留了哪个机械表,下方配备了8.4英寸液晶屏,档把的样式也很简单,和其他车型相比,不管是豪华型还是科技方面,这款车都要落后喝多,不过车款内部用料方面较诚意,很多地方都是皮质材料,符合其百万豪车的身份。

动力部分,这款车搭载的是3.0T发动机,根据调教不同,表现出的参数也不一样,其中低参数为350ps和500Nm,而高参数表现为430ps和580Nm,匹配的都是8AT,另外车款标配了后桥限滑差速锁,显得很有诚意,毕竟是140万起步的价格,破百时间需要4.8秒,整体的声浪也很吸引人,这是总裁的主要卖点。

?总结来说,现在的玛莎拉蒂并不是畅销车型,主要还是售价太高,毫无性价比,加上其车标价值并不比保时捷好很多,追求面子的消费者完全可以选择价格更加便宜的帕拉梅拉,如果不在意品牌BBA会是更好的选择。

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