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美潜水船失火致34人死亡含3华裔 船主提诉讼欲“免责”



2019-09-07 09: 39: 34

资料来源:中国海外网

作者:$ {新记者的名字}

负责人:卢春艳

2019年9月7日09: 39来源:中国海外网络参与互动

数据图:2日凌晨,加利福尼亚圣克鲁斯岛北部的一艘潜水支援船着火。船壳被大火迅速吞下并沉入水中。事发时,乘客在深夜睡觉。

中国海外网络9月7日据美国中文网站的综合报道,在美国劳动节周末期间,加利福尼亚圣塔芭芭拉附近的一艘潜水船起火,造成34人死亡。但是,这艘潜水船的船东于周四(5日)在加利福尼亚法院提起诉讼,理由是19世纪的法律要求法官限制向受害者支付的赔偿金额。

当局先前曾说过,星期一(第2日)黎明,商用潜水船“概念号”在被大火吞没时,大多数人都睡在甲板下,有5名船员逃脱,其中包括34名船员。据推测已经死亡。当局现已找到33具尸体。

加利福尼亚当局周五说,他们已经确定了18具尸体,并与其中的9具联系,其中包括中国物理老师和59岁的Raymond Scott Chan。 ),之前媒体曾报道他的女儿也在船上。在死者中,还有另一名新加坡华人,现年26岁的韦坦(音译),他的家人得知了这一不幸消息。

圣塔芭芭拉县警长比尔布朗周五说,受害者可能是由于吸入烟雾而不是燃烧而死亡。

概念编号属于Truth Aquatics,所有者是GlenFrézlers和他的妻子Dana。他们的律师于星期四(5日)向加利福尼亚联邦地方法院提交了一份请愿书,援引1851年的一项法律,要求法官放弃其财务责任或将其减至火灾后船舶的等值金额,即0美元。

弗雷兹夫妇夫妇认为,燃烧数小时后沉没的概念编号现在毫无价值。

火灾的原因正在调查中,Truth Aquatics和Freizes的律师Russell Brown拒绝置评。

当局仍在努力寻找受害者尸体的下落。调查人员正在采访幸存的机组人员,以调查致命事故的原因。

费城的海事律师罗伯特J蒙格鲁奇(Robert J. Mongrucci)说,这个概念拥有者面临着严重的法律损害,尽管看起来很残酷,但可以预见。

孟格鲁齐说:“提交文件声称他们的生命毫无价值,而不必等待所有尸体被发现,这是非常残酷的。”

星期五早上(6日),Truth Aquatics在社交媒体页面上发布了一份声明,该公司称这是“这些悲剧的另一个不幸的一面。”

“发生这种情况时,保险公司和许多利益相关者将齐心协力并启动诉讼清单。时间表是给他们的。我们渴望在悲剧中找到答案。”

受害人的家庭成员均未对Freizes或Truth Aquatics提起诉讼,但业主在法庭文件中表示已收到索赔通知。

律师事务所也正在与受害者的家属联系。本周,在圣塔芭芭拉(Santa Barbara)港口的一个临时纪念碑附近,一家人身伤害律师事务所的高管联系了史蒂夫奎塔索尔(Steve Quettasol),他的兄弟,三个女儿和继母在大火中丧生。劳拉罗萨兹(Laura Rosalz)告诉奎达瑟(Quettasor),三个受害者家庭已留在律师事务所,她敦促他尽快与她见面。

罗萨尔斯说:“这并不是说乘员组是错误的,而是(安全)协议的问题。这与被保险人的概念有关。”

法律专家说,所有者通过在受害者提起诉讼之前提交请愿书,有效地赢得了第一场战斗。

纽约海事律师丹尼尔罗斯(Daniel Ross)表示,如果受害者首先在州法院提起诉讼,则他们可能有资格获得巨额赔偿。通过提交请愿书,概念编号所有者可以将将来的任何诉讼直接提交给联邦法院,以防止提出巨额索赔。

迈阿密大学海事法教授迈克尔凯彻(Michael Kecher)补充说:“它将所有申请提交法院。”他强调,请愿书仍然面临障碍,而不是绝对的。

为了赢得胜利,这对夫妇将不得不在法庭上证明他们的公司不应对火灾负责。受害人家庭的律师可能会质疑这项工作,但需要证明所有者知道或应该知道受到伤害的风险。

1851年的法律是《责任限制法》,并且经常被包括泰坦尼克号所有人在内的船舶经营者使用。

罗斯称其为“令人反感的旧法律”,因为那天是航运业无法获得保险的日子。现在,是那些保险公司,而不是船东或船东,推动了这种策略,以避免为被告提供资金。

他补充说:“这当然是一种策略,但船东并不虚张声势,这是法律。”

[Editor: Lu Chunyan]

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