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点检及时发现行车系统6处裂纹,避免铁水包倾翻重大恶性事故发生

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  化工标准规范部分内容截图化工标准规范部分内容截图

  点检及时发现行车系统6处裂纹,避免铁水包倾翻重大恶性事故发生

  部分资料

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  ?优秀点检案例

  6#行车大梁腹板焊缝及母材开裂案例

  点检及时发现行车系统6处裂纹,避免铁水包倾翻重大恶性事故发生

  傅晓良同志是炼钢厂设备室行车作业区一名普通点检员,2006年至今一直从事行车设备点检工作,曾多次被评为设备优秀点检(机械),宝钢股份最佳实践者等光荣称号。

  犹言防微杜渐,点检员存在的任务和职责就是发现早期设备故障隐患,及时加以修理调整,使设备保持其规定的功能精度,确保设备的本质安全。而傅晓良本次利用停机点检发现和处置设备重大隐患的过程很好地向我们诠释了“点检”的重大意义和岗位价值——预防维修、状态把控、精度管理,且看傅晓良怎么做

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  细致入微 “查”隐患

  点检及时发现行车系统6处裂纹,避免铁水包倾翻重大恶性事故发生

  一炼钢加料跨新6#行车由太原重工设计于2015年4月开始投产使用,此跨行车生产环境恶劣,车体覆盖灰尘较多,日常点检难度很大,同时6#车铁水运输行车,本质安全尤为重要。7月11日一炼钢全停期间,停车点检时在主梁西北角连接板处发现一道灰尘痕迹有异于其他部位,对此引起了他的特别注意,随后便用抹布大面积反复擦拭确认,发现该处立板母材有一道很隐蔽的细小的裂痕,他便对该部位所有焊缝及木材进行大面积排查,最终发现西北角腹板焊缝及母材共计多达6处开裂,随后并第一时间拿出图纸进行核对,确定此开裂隐患对行车的安全稳定运行影响重大。

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  当机立断 “除”风险

  点检及时发现行车系统6处裂纹,避免铁水包倾翻重大恶性事故发生

  发现问题后傅晓良立即向相关人员汇报,经领导、专家现场确认,认定此隐患极易造成主梁破坏性断裂,最终导致铁水包倾翻的重大恶性事故,必须立即处理。在随后的方案制定和施工过程中,傅晓良同志全程参与和跟踪验证修复质量,在施工修复完毕后,傅晓良组织对焊缝进行再次着色探伤确保修复质量符合技术要求,并于12日上午12时顺利交付生产使用。

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  优秀点检-学习典范

  点检及时发现行车系统6处裂纹,避免铁水包倾翻重大恶性事故发生

  傅晓良同志在日常工作中保持了一贯高度的责任心,认真细致的工作态度,通过异常痕迹的发现,及时、有效、快速、认真地排查原因,查明真相,避免了一起液态金属行车恶性事故。从傅晓良同志的身上我们看到了宝钢人“PDCA+认真”的工作态度和工作方式。此次点检案例也很好的践行了炼钢厂设备室“停机专业点检,停机专业诊断”和行车作业区“本质可靠化,设备智能化”的工作思路,是一次深化点检员的职责和意义的价值引导。