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全是套路 能将QX50卖出去不容易 看一位英菲尼迪销售怎么忽悠

我是英菲尼迪的销售顾问。现在出售汽车并不容易。这个品牌没有爆炸了。这个月,奖金已经丢失。幸运的是,QX50终于在本月上市了,进入商店的顾客肯定会得到更多。

卖家知道价格永远是第一位的。除了一些不坏的人,如何谈论其他钱,钱是最重要的问题。因此,QX50的起拍价为33.98万元还可以,至少不会让客户看到转身离开。至于4.498亿2.0T四驱豪华版和489.8万2.0T?四轮驱动旗舰版的两个顶级和第二个顶级,它确实需要客户完全忽略“BBA”的推荐。

能够进入商店看QX50,至少不完全信任德国“BBA”的德国中级SUV,或者他们想看看是否有更好的。因此,我必须让客户更加坚定地放弃“BBA”。首先,梅赛德斯 - 奔驰GLC,奥迪Q5L和宝马X3,GLC对这个大瑕疵有着良好的描述,但价格一般,新鲜度不够; Q5L没有列出,什么时候上市可以放在车上?它会提高价格吗?这一切都是未知的,等待它值得;宝马X3,别说别的,看看你的眼睛?宝马的设计师思维已经枯竭。最重要的是这些比我的QX50贵!什么?旧的奥迪Q5报价非常便宜,但它太旧了,并且Yan的价值与我的QX50相比。

我先让客户放弃“BBA”,我已经成功了一半。虽然与沃尔沃XC60,凯迪拉克XT5等相比,没有实力取胜,至少压力要小得多。在这里,我要谈谈我的QX50最大的卖点引擎。我想大家都知道VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机。这是一项20年的研发,可以实现和14:1之间的任何压缩比?智能切换可实现功率和能源效率。多少NB?说到数据,2.0T=200 kW + 380 Nm,技术控制,绝对喜欢它。传输怎么样?让我们先来谈谈线控转向,版本2.0,这也是英菲尼迪的独家.客户:不要以为我不知道,只有4500元的四驱版旗舰版带线控到2.0,或传输。量! CVT无级变速器在同级别中很少见,但它对节油非常有用!顾客:然后闪烁,CVT,你还不好意思吗?你有多少CVT有大约400,000辆豪华中级SUV?面对专业客户,除了发动机外,QX50与其他驾驶性能相比并不具备竞争力。前置发动机平台和及时的四轮驱动(靠近日产楼兰)并不强大,无论是公路控制还是越野。这辆车更多的是驾驶舒适性,想要享受阿尔法罗密欧Stelvio的乐趣。

作为销售,我更愿意邀请客户加入QX50汽车。毕竟,“2018年沃德十大室内设计”荣誉仍然可以为QX50增添积分。高端的氛围和空间也很好,但不是如果你说你被加长了,你不必担心任何位置的空间。配置方面,如果你的预算大概是35万元左右,那么推荐时尚推荐35.28万元,最低配搭太长时间不推荐,超过2万多基本只为适时的四驱而不是很划算和着陆价格也将超过40万。因此,如果你计划总共设立40万元,第一款两驱时尚版,作为销售声明真是一种良心。

当然,为了受益,我们必须推出更昂贵的版本,如2.0T四驱智能版和2.0T四驱豪华版。当然,购买旗舰版的基础知识直接低估了顾客的智商,并说他们想购买旗舰版。不要使用你的闪烁,没有这个预算的闪烁是没用的,而且价格的旗舰版本一般不高。 QX50的基本上引人注目的技术配置体现在2.0T四驱豪华版中。 448,800元还可以买到“BBA”中的比赛,QX50可以买到高配,你说值不值?如果客户还觉得近45万元有点贵,那么2.0T是元?四轮驱动智能版是最后一次出售的机会。

看起来像这样,作为英菲尼迪的推销员出售汽车并不容易。 QX50仍在播放例程。官方起拍价不是很吸引人,但它并没有购买豪华版和旗舰版。许多高端配置都不可用。愿意花40多万买这个级别的SUV会愿意放弃“BBA”吗?此外,第二条生产线还有大量打折的凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60,它即将难以为继。因此,四驱QX50市场40多万元的前景并不乐观。从产品层面来看,QX50是符合当前中国消费者的需求,但从价格来看,该部分约35万元和其他二线奢侈品牌产品PK,如果配置上没有优势,赢得不是很好,如果不符合预期降价促销是唯一的方法。